АВТО

Первая партия автомобильных навигаторов Glospace SGK-70, работающих одновременно с двумя навигационными спутниковыми системами - ГЛОНАСС и GPS - поступила в продажу и была раскуплена за несколько часов.

Устройство создано и выпускается Научно-исследовательским институтом Космического приборостроения. Программное обеспечение подготовлено компанией "Киберсо". Использование двух спутниковых систем делает навигатор более надежным, позволяя заменять в случае пропадания сигналов одной системы на сигналы другой.

Перед вами первый в мире автомобильный навигатор, одновременно работающий с двумя навигационными системами - ГЛОНАСС и GPS. Устройство многофункциональное: оно позволяет не только ориентировать в городе, но и просматривать фильмы и прослушивать цифровые записи, смотреть фотографии, подключать внешние устройства и карты памяти, а также играть во встроенные игрушки. А еще Glospace умеет работать с системой SMILINK - отображает пробки на дорогах в реальном режиме времени и умеет прокладывать объездные маршруты.

Благодаря 7-дюймовому сенсорному дисплею производителю удалось практически полностью избавиться от кнопок – на передней панели остались только кнопки включения, регулировки громкости и вызова главного меню. Все остальные кнопки опциональны и потому отрисовываются прямо на экране.

Для своего времени NUVI стал настоящей революцией, навигатором нового типа. Продолжение удачного начинания всегда почетно, но вместе с тем и ответственно. Компания Garmin справилась с задачей очень неплохо – по сравнению с прошлогодним хитом в новом 660 добавился Bluetooth, увеличился экран, но самое главное – американцы сохранили удачную концепцию устройства.

Как и более ранние модели – трехсотой серии – Garmin NUVI 660 является мультимедийным GPS навигатором с сенсорным дисплеем и слотом расширения. Соответственно, аппарат представляет собой не только спутниковый приемник, но и MP 3-плеер, а также JPEG -вьювер. Кроме того, он оснащен целым набором приложений от калькулятора до путеводителя. Не хватает разве что возможности просмотра видео – довольно актуальная функция в дороге, по нашему мнению.

Первый специализированный семинар по автомобильной навигации, прошедший в Москве 15 марта 2007 года, обозначил не только совокупность проблем, препятствующих развитию GPS-технологий в стране, но и средства и методы их решения, а также выявил компании и коллективы, активно работающие над разрешением этих проблем уже сейчас. Исторически автомобильная навигация на базе GPS-аппаратуры стала одним из лидеров в развитии технологий спутниковой навигации вообще. Технологический прогресс и демократизация навигационных систем, уже переставших быть атрибутом лишь самых дорогих иномарок, превратили автомобильную навигацию в динамично развивающийся сегмент российского ГИС-рынка.

Семинар «Автомобильная навигация — новые решения и перспективы развития», проведенный российским «GPS-клубом» и журналом «Геопрофи», позволил составить представление о истинном положении дел в отрасли и о препятствиях на пути ее развития. К последним можно отнести: отсутствие нормативной и метрологической базы; отсутствие карт – информационной «начинки» навигационных систем; низкий уровень понимания возможностей навигационных сервисов слабо знакомыми с ними российскими пользователями; а также относительно высокая, хотя и быстро снижающаяся стоимость аппаратуры и данных.

ЕКАТЕРИНБУРГ. 13 марта. Развитию собственной российской системы спутниковой навигации Глобальной навигационной спутниковой системы ( ГЛОНАСС) сейчас придано общегосударственное значение. Не случайно, этот вопрос стал темой вчерашнего совещания Президента РФ Владимира Путина с членами Правительства РФ.

По сообщениям федеральных СМИ, глава государства в ходе совещания подчеркнул что, он уделяет повышенное внимание созданию системы ГЛОНАСС и рассчитывает на такое же отношение со стороны правительства. При этом Владимир Путин отметил, что для того чтобы потребители в современных рыночных условиях выбрали именно ГЛОНАСС, эта система должна работать безупречно и лучше, чем американская система GPS- навигации, быть дешевле и лучше по качеству. В противном случае можно рассчитывать только на россиян-патриотов. Первый вице-премьер Сергей Иванов уточнил, что к концу марта должен быть создан план по реализации ГЛОНАСС как для государственных нужд, так и для массовых потребителей. Добавим, что из федерального бюджета в 2007 году на реализацию этой программы решено выделить дополнительно 1,8 миллиардов рублей. Это позволит создать на орбите сеть из 18 спутников и система навигации ГЛОНАСС заработает в национальном масштабе. В глобальном же масштабе она начнет функционировать к 2009 году, когда на орбиту выведут 24 спутника.